SOCIOS CARSOL EN EL CAMPEONATO DE ESPAÑA

Esta seccion nace para que nuestros socios cuenten sus experiencias y resultados en el Nacional de las distintas modalidades en las que participen y las hagan llegar a nuestra web.

 

Si habeis participado en algun nacional de cualquier modalidad y sois socios del Club Carsol, haznos llegar tu experiencia a info@clubcarsol.com  con unas fotos y las publicaremos. 

 

Saludos

 

Club Carsol

Campeonato de España MotosRC Almussafes 2014

En esta ocasion fuimos 4 socios del Club a correr el Nacional.

 

Los 4 corrimos en la categoria Nitro, tuvimos un fin de semana soleado y con muy buen ambiente entre los participantes de ls diferentes categorias.

 

A nivel de resultados no se puede pedir mas.

 

1ª - Johnny Magdaleno

2ª - Jorge Mayor

3ª - Jesus Baño

4ª - Jose Carlos Anton

 

Vamos, que los socios del club coparon las primeras plazas.

 

Nos veremos el año que viene de nuevo.

El Domingo, parece amanecer mejor, con mas nubes, pero con menos viento, menos mal, en las primeras mangas, veo que el circuito esta humedo y los coches deslizan, decido no tocar nada y esperar a ver como va el coche, salimos y el coche desliza mucho, consigo llevarlo por el sitio, muy constante pero hasta 1s mas lento por vuelta, que el dia anterior ¿...? ... por suerte para mi, el resto de coches ivan similares, asi que de momento, estoy 5º en la general, sorprendido... decido hacer unos retoques en el Setup, cambio RC, y estrecho el tren delantero, asi salgo a la 2º manga, mejoro unos importantes segundos, que me hacen subir 1 posicion en la general, estoy cerca, el coche no gira y no corre, pero los tiempos no son malos.
En la 3ª, toco un poco los amortiguadores y aprieto el motor, subiendo la potencia, el coche ahora corre y mucho, pero no gira !!!, y apenas puedo hacer el curvon de final de recta, en el que casi tengo que frenar, la velocidad de mi coche en este punto es de 96-97 kmh, medido con un radar que tienen los gallegos, y es dificil hacer que entre y que no te den por detras, debido a esto tengo  que apretar y ajustar mucho mas en la zona mas tecnica, ganando las decimas que pierdo, la temperatura sube y el motor tambien, asi que no puedo subir mas la potencia, aunque lo necesito, pues me arriesgo a no terminar la ultima manga,... y ya estoy en la final... en la 4ª no mejoro, entre otras cosas, por una serie de golpes, que me hacen salirme al cesped y perder muchos segundos, aun con ello, ya he conseguido mejorar ligeramente la direccion, asi que tengo algo mejor para las finales, 1 de los portugueses han mejorado y por 2 decimas, me retrasan a la 6ª posicion, mala posicion para una final....
 
Salida ¡¡¡, de la primera final, en la primera curva freno muy fuerte y adelanto 2 posiciones, pero el que viene por detras, no le ha gustado mi adelantamiento y decide frenar contra mi coche, relegandome a la ultima posicion, no tiro la toalla, ya que dispongo de 2 juegos de ruedas para las finales, asi que puedo forzar y eso hago, el circuito es muy largo, cuesta mucho tiempo llegar y pasar a alguien y encima no hay mucho tiempo, aun asi remonto hasta la 7ª posicion.
En la 2ª final, no arriesgo en la salida, esta vez mantengo la posicion, vigilando los que vienen por detras, que no tienen un poco de paciencia, he puesto rueda nueva para intentar mejorar el resultado de antes, ya que cuentan las 2 mejores de 3, extrañamente me voy dando cuenta que el coche gira menos, y llego al curvon de final de recta, en el que el coche se me abre, con gas lo vuelvo a meter en la curva, pero de nuevo me vuelven a pegar por detras, esta vez el director de carrera esta atento, y le ponen un Drive trough, pero entre que me ponen el coche y llego a pasar por delante del carril, sale a la misma vez que yo, asi que como que la penalizacion, no ha servido de casi nada, asi ultimo y penultimo, y encima tengo que pelear la posicion, alcanzamos a 2 coches e intento poner a uno enmedio, para ganar tiempo, lo consigo, pero ya casi no queda tiempo, solo consigo adelantar al siguiente en una maniobra con bastante riesgo, en el que casi podriamos haber quedado fuera los 2, en la misma linea de meta, termino 6º...
La 3ª y ultima final, salgo ya un poco desilusionado, esta vez, la salida es limpia, todo el mundo respeta las posiciones, y asi va pasando la carrera, esta es mas bonita que las anteriores ya que todos vamos en apenas 5 segundos de margen, el coche no es muy rapido, pero debido a la subida de temperatura, todos en general van mas despacio, los tiempos son peores, durante 4 minutos voy a apenas unos centimetros del coche de delante, el portugues Helder Silva, que acaba de ganar una prueba del Nacional de portugal, detras tengo un coche rozandome el aleron, asi que tengo que estudiar bien, donde puedo adelantar y donde tengo que defenderme, no consigo encontrar un hueco para adelantar, cuando el coche que va 4º hace un extraño, es el momento, pero Helder lo ve igual que yo, y entramos los 3 en la curva, el pasa por fuera y yo por dentro, estamos emparejados, dejamos atras al 4º, pero tengo que frenar un poco mas, por que vengo un poco pasado y le voy a pegar, asi que mantiene su posicion, delante de mi, pero hemos ganado 1 posicion, los 2,... finalizando 5º en esta, despues comentabamos el adelantamiento, entre los 3 a pesar del poco español que habla Helder, se le podia ver muy contento, le habia gustado mucho,...
Al final 7º, con un sabor agridulce, ya que con los tiempos que estuve haciendo el sabado, hubiese estado muy arriba, pero la suerte es un factor que no se puede controlar, ni ajustar, y no es una de las cosas que mas me sobran, por lo menos en las carreras, eso si, me favorece mucho a la hora de encontrar buenos amigos,... ahora a descansar,  y entrenar lo que pueda, si el trabajo me lo permite, la siguiente prueba importante en Francia, Europeo de touring 1/10 electrico, que iremos en Agosto, antes, tenemos esta el social del 6 junio en Elche y el Regional el 27, buenos entrenamientos, con bastante calor y muy buenos amigos... que es lo que realmente importa,... disfrutar de las carreras.
 
Saludos, Luis C.
 
 

2ª NACIONAL 1/8 PISTA ALMUSSAFES (VALENCIA)

Enviada por Nacho Garcia

Pilotos participantes: Nacho Garcia, Sveta Baldani, Alfonso Esparza y Cano.

Almussafes 2010
 
Sveta Baldani fue el primero en llegar a Valencia, se dejo caer el Viernes por la mañana buscando aprovechar a tope el dia sacando reglajes de chasis y de motor. Un poco mas tarde llegue yo, hacia las cuatro mas o menos.
El viernes fue bueno, los tiempos tanto de Sveta como los mios eran buenos y los motores, sobre todo el mio se comportaba muy bien. El Gi.Mar no acababa de convecerle a Baldani, demasiada temperatura.
El sabado llegaron los Esparza brothers a primera hora, y tambien se dejo caer Miguel Maqueda con lo que los problemas de boxes estaban resueltos. En las dos mangas de controlados yo noto algo estraño...el motor no corre    . A Baldani le pasa algo parecido y decide cambiar su motor por un Flash. Esparza bastante tiene con rodar...esta un poco bajo de forma.
Llega la primera manga y mi motor decide no portarse bien, se para. Pierdo la manga. Al terminar las mangas Baldani consigue el ultimo puesto de cuartos, yo el primero de octavos y Esparza y Cano a 16avos. Por mi parte muy mal resultado. Tuve problemas de motor en la primera, rompi el eje del freno en la segunda, me fui a pastar hierba en la terceera y en la cuarta comprobe que el motor no andaba nada de nada. Al desmontarlo vi que un filamento de una bujia habia dañado el piston.
Total...a octavos.
Cambie el motor y puse en XL7 de Max Power.
Los primeros en salir el domingo son Esparza y Cano, ambos superan los 16avos sin muchos problemas pero se quedan en octavos B. Despues voy yo en la serie A, salgo con el uno pero me meten un stop and go por adelantarme...remonto y quedo tercero pese a dos paradas de motor...el embrague estaba literalmente soldado.

Despues sale Baldani y se mete segundo de sus cuartos consiguiendo el paso a la final y rodando muy rapido...18.5. Ya teniamos un "CARSOL" es semis. Me toca otra vez...reparo el embrague a toda pastilla y salgo en cuartos pero el coche sigue sin salir bien. Acabo tercero y me meto en semis....vaya dominguito. Maqueda no daba a basto. Menos mal que todo el equipo me echo una mano reparando el embrague.

Llegan las semis y Sveta se marca 60 vueltas, una menos que en cuartos pero suficientes para meterse en el TOP 20. Me toca a mi...reparando de nuevo el embrague me doy cuenta que he salido sin el rodamiento interno de la campana a cuartos....Al salir a rodar en semis el coche no dobla...¿PILAS? pido tiempo y busco unas pilas....me las deja Cano...las colocamos de mala manera y salgo...sigue sin doblar ¿Que es? Al final caigo y me doy cuenta que he paretado mucho las tuercas de las bolas de las manguetas...las aflojo y a parrilla...pero el embrague de nuevo sin tarar. Aunque voy rapido, 18.4, no lo suficiente para pelear la final.

Acabo sexto en la 16º final que no esta mal...me catapulta hasta la 12ª de la general despues de dos pruebas. Baldani tambien acaba en el TOP 20...muy buen resultado del CARSOL.

1ª NACIONAL 1/8 PISTA CERDANYOLA

Enviado por Nacho Garcia. 

Socios participantes en la prueba: S.P. Baldani y Nacho Gacia.

Solo dos valientes subimos a la 1ª cita del nacional, Sveta Baldani que viajo Viernes por la mañana acompañando a Paco y Nacho Lopez, y yo que llegue justo antes de dormir, mas menos las 00:00. Sveta no pdo aprovechar todo lo que quería porque la pista estaba humeda y solo se seco a partir de las 15:00h. El pudo terminar el rodaje de su hiper GI.MAR, probar algunas cosas y conocer el circuito. 


El sábado por la mañana se levanto el dia con un frio de narices, aun seria peor el domingo. Tuvimos entrenos libres hasta las 10:00 mas o menos donde yo me limite a terminar de rodar el motor y poco mas, el circuito estaba muy mal. No quise tocar ajustes esperando que poco a poco cogiera agarre. En la primera de entrenos controlados salgo con rueda gigante pero marco el 9º mejor tiempo...no esta mal, me vengo arriba.

 

Cuando empieza la segunda, me equivoco y pienso que ya es de clasificación por lo que conservo y marco el 11º mejor...tampoco esta mal...me sigo viniendo arriba. A todo esto en cada manga me tengo que buscar la vida para encontrar un mecanico ya que Sveta hacia pareja con Albertito Gonzalez. En la primera de clasificación marco el 16º pero me eliminan por alerón alto...no estaban usando bien la galga pero paso de reclamar...aun quedaban tres y estaba confiado. Pues de las tres no acabo ninguna. ¡Total a cuartos!

En cuartos salgo y me pongo tercero, segundo, un rato primero y al final segundo. El coche no iba mal, pero flotaba un poco y aunque era rápido me subia en muchos chinos. Para la semi cambio silicona y la endurezco un poco. Salgo con el 9 en la semi pero pronto me coloco 6º. Esta vez tengo a Baldani conmigo en boxes y eso me va bien, siempre es bueno tener a alguien de confianza bajo. Victor Gonzalez rompe el motor y me pongo 5º antes del primer repostaje.

 

Tengo al 4º y al 3º en la misma vuelta, los dos primeros van mucho mas rápido que nosotros y nos doblan...pero saco la calculadora y pienso que lanzare el ataque en el ultimo repostaje. Salgo de la ultima parada muy cerca del 4º y toco zafarrancho....titiritiriti!!!! Empiezo a pensar que puedo adelantarle y ademas nuestra semi era mas rápida...uyuyuy que cerca tengo la final. Me pongo debajo del alerón de Oscar Romero que va 4º pero cuando quiero meterle el coche lo que consigo es pisar un chino y ¡ala! a volar....total que hay acaban mis aspiraciones. Al final acabo en el 16º puesto que no esta mal con 332 puntitos que vienen muy bien y con las sensaciones muy buenas.

 

El Motonica P81 es un coche muy rápido que incluso cuando no esta bien asentado marca muy buenos tiempos, el Piccosola que me tunearon en JBTRC fue un tiro todo el finde. Un dato...puse un juego de ruedas para entrenar el sábado por la mañana y no lo quite en toda la carrera!!!

A Sveta le fue un poco peor porque en la final +40 que es su carrera de verdad, tuvo una averia en la emisora. Se le rompió el muelle del volante y no volvia al punto central. Aun asi acabo quinto y aunque no estaba muy contento yo creo que no esta mal. En los cuartos creo que rompió un servo.

 

Veremos que tal se da en Valencia.